山東闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)檢定裝置

型闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)檢定裝置

一、概 述

依據(jù)《GA/T 496—2009 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)檢定裝置利用闖紅燈記錄系統(tǒng)的記錄拍照功能，由標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間/速度獲取單元和專門設(shè)計(jì)的電子顯示屏（顯示當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間），構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)檢定裝置。

該裝置安裝于一輛機(jī)動(dòng)車上，共同構(gòu)成一輛標(biāo)準(zhǔn)檢測車。當(dāng)檢測車經(jīng)過闖紅燈記錄系統(tǒng)監(jiān)控區(qū)域時(shí)，在各種速度下模擬闖紅燈行為，這樣檢測車包括安裝在車上的電子屏就會(huì)被拍照記錄。照片包括了交通違法的時(shí)間以及檢定裝置顯示的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間值，還包含闖紅燈記錄系統(tǒng)的監(jiān)測點(diǎn)位置等信息。通過照片上記錄的信息分析比對(duì)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈記錄系統(tǒng)的捕獲率、記錄有效率以及計(jì)時(shí)誤差等的檢定。

該方法適用于各種觸發(fā)原理，可以在多種速度下檢定，能確保闖紅燈記錄系統(tǒng)的檢測、記錄。

另外提供地感線圈觸發(fā)模塊，可以針對(duì)采用地感線圈觸發(fā)方式的闖紅燈記錄系統(tǒng)進(jìn)行模擬測試，可以模擬多種速度下的闖紅燈行為，無須實(shí)車測試，可以實(shí)現(xiàn)不影響交通檢定。

二、檢定項(xiàng)目：

闖紅燈行為記錄

闖紅燈捕獲率和記錄有效率

計(jì)時(shí)誤差

三、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

內(nèi)置電源：DC9.6v （1.2v 1300mAH鎳氫電池 8節(jié)）重    量：0.5 kg（包括內(nèi)置電池）。

測試時(shí)間分辨率：10us。

時(shí)刻誤差： 允許誤差：±0.3s；

日差： 允許誤差：±